Trivia Trens assume linhas em SP por 25 anos; veja desafios

Eles terão três linhas para comandar, com mais de 1 milhão de passageiros ao dia

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Trivia Trens assume linhas em SP por 25 anos; veja desafios. Imagem: Trivia Trens
Foto: Trivia Trens assume linhas em SP por 25 anos; veja desafios. Imagem: Trivia Trens
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São Paulo (SP), terça-feira, 21 de julho de 2026, por Marcos Eduardo Carvalho – A Trivia Trens assumiu nesta terça-feira (21) a operação de três linhas em São Paulo, de forma oficial. Com isso, a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) deixa de apoiar na operação comercial sobre trilhos nas Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade o que já vale desde a meia-noite.

Agora, a Trivia Trens ficará responsável por essas três linhas pelos próximos 25 anos na capital paulista. E a previsão é de que transporte cerca de um milhão de passageiros no dia a dia.

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Além disso, a concessionária também fica responsável a partir de agora pela administração do Serviço Expresso Aeroporto. Neste caso, faz a ligação entre o bairro da Barra Funda ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, com a utilização dos trilhos da Linha 11-Coral e da Linha 13-Jade.

Desafios e compromissos da Trivia Trens

Trivia Trens assume linhas em SP por 25 anos; veja desafios. Imagem: Trivia Trens
Trivia Trens assume linhas em SP por 25 anos; veja desafios. Imagem: Trivia Trens

Ao assumir a concessão dessas três linhas em São Paulo, a Trivia Tens também assume diversas responsabilidades. Uma delas é o compromisso de abrir oito novas estações no serviço sobre trilhos na Grande São Paulo.

Desta maneira, terá que suprir uma demanda que vem crescendo com o aumento natural da população na região. Apenas em São Paulo capital são mais de 11 milhões de habitantes, que chegam aos 20 milhões se considerar toda a Região Metropolitana.

Outro ponto importante é que a empresa concessionária ainda terá que praticar 25,8 quilômetros de expansão da malha viária durante o período de concessão. Nos 25 anos de contrato, terá que investir cerca de R$ 14,3 bilhões no serviço de mobilidade em trens, algo hoje indispensável na cidade.

Nos últimos dois meses, a concessionária já fez uma ‘operação assistida’, quando operou mais de 101 quilômetros de linhas sob a supervisão da CPTM, uma companhia estatal que fiscaliza o serviço de trem e metrô em São Paulo.

No momento, são 92 trens pertencentes à frota concedida. E, nos próximos 25 anos, a concessionária terá que adicionar outras 15 unidades para a melhoria do serviço.

Falhas preocupam passageiros

Nesses dois meses de operação assistida da Trivia Trens, houve diversos relatos de problemas e falhas nas linhas, especialmente a Linha 11-Coral. Esta faz a ligação de Mogi das Cruzes, na Grande São Paulo, à estação Palmeiras-Barra Funda, na região oeste de São Paulo. Porém, na manhã desta terça, segundo informações do site oficial da empresa, todas as linhas operavam normalmente.

No período, foram registradas pelo menos 11 falhas, especialmente entre junho e julho. E essa é considerada a linha mais movimentada, com mais de 608 mil passageiros por dia. A seguir, veja os dados das linhas que a Trivia Trens passou a gerir em São Paulo:

  • Linha 11-Coral: 50,5 km e 17 estações (média de 608 mil passageiros por dia);
  • Linha 12-Safira: 39,0 km e 13 estações (média de 263 mil passageiros por dia);
  • Linha 13-Jade: 12,2 km e 3 estações (média de 18 mil passageiros por dia);
  • Total: 101,7 km e 33 estações
  • Serviço Expresso Aeroporto: 28 a 30 quilômetros e atende 5 estações

Em março do ano passado, a Trivia Trens venceu o leilão aberto pelo governo de São Paulo. Agora, inicia o trabalho e precisa melhorar a qualidade do transporte oferecido na região.


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✦ Notícias — Esta reportagem, publicada hoje, é assinada por Marcos Eduardo Carvalho, editor-chefe do Diário Prime. Marcos Eduardo Carvalho, nascido em São José dos Campos, jornalista formado em 1999 pela Unitau (Universidade de Taubaté), e que trabalha também no jornal OVALE, no portal Manezinho News e nos blogues do FolhaGo, Tecnotícias, Diário Prime e Olhar Automotivo Para acompanhar mais coberturas de Marcos Eduardo Carvalho, .

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