Radar com IA: entenda sistema que multa quem não usa cinto em SP

Equipamento funciona desde o dia 1º de julho na Grande São Paulo

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Radar com IA: entenda sistema que multa quem não usa cinto em SP. Imagem: SPmar
Foto: Radar com IA: entenda sistema que multa quem não usa cinto em SP. Imagem: SPmar
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São Paulo (SP), quinta-feira, 9 de julho de 2026, por Marcos Eduardo Carvalho – O radar com IA (Inteligência Artificial) é uma nova arma no  Rodoanel Mario Covas, em São Paulo, para multar motoristas que desrespeitam as leis de trânsito e não utilizam cintos de segurança. Com esse equipamento, a promessa é de se ter maior alcance e, consequentemente, mais eficácia na hora do flagrante ao condutor do veículo.

Segundo a concessionária SPMar, atual responsável pela via, há radar com IA nos trechos leste e sul do Rodoanel. Desde o dia 1º de julho, os equipamentos já funcionam de forma definitiva, após um período de testes na região.

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Ainda de acordo com a concessionária, as câmeras dos radares com Inteligência Artificial fizeram 7.297 flagrantes de motoristas cometendo irregularidades. Isso entre os dias 12 de maio e 29 de junho, ou seja, uma média de 149 possíveis infrações por dia.

Multa no radar com IA passará por validação

Radar com IA: entenda sistema que multa quem não usa cinto em SP. Imagem: Lenilson Gomes/Gesp
Radar com IA: entenda sistema que multa quem não usa cinto em SP. Imagem: Lenilson Gomes/Gesp

Mas, as multas geradas no radar com IA no Rodoanel em São Paulo sempre passarão por validação de um agente da PMRv (Polícia Militar Rodoviária). Apenas depois disso, haverá a emissão oficial das multas.

Durante o período de testes 3.335 flagrantes, ou seja, 45,7% do total, foram feitas por motoristas que não usavam cinto de segurança. Outros 1.956 (26,8%) eram de passageiros sem cinto e outros 1.369 casos eram de motoristas com o telefone celular no volante, 18,8% do total.

De acordo com a concessionária responsável pela rodovia, apenas as imagens que estiverem nítidas serão passíveis de multa. Desta maneira, nem todo flagrante será computado, pois, não podem comprovar a infração e terá que ser descartado. Apenas o que a PMRv definir e validar poderá, de fato, ser registrada como multa.

Esse novo sistema funciona com câmeras que, além da IA, também contam com infravermelho e ficam 24 horas em funcionamento. Após alguma infração, os dados são enviados imediatamente para a PMRv, onde um policial verifica o registro e define se haverá ou não a multa, através do Centro de Controle Operacional da concessionária.

Distração impacta ocorrência de trânsito, diz pesquisa

O uso do radar com IA também visa coibir acidentes e até mesmo a distração dos motoristas no trânsito, como o uso de celular. Segundo a Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego), 90% das ocorrências são causadas por distrações ao volante.

Atualmente, o rodoanel é a principal via para os motoristas, especialmente de caminhão, desviar o trânsito de dentro de São Paulo quando vão para outros lugares. E o radar com IA é uma ferramenta para tentar melhorar a segurança do trânsito na região.

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✦ Notícias — Esta reportagem, publicada hoje, é assinada por Marcos Eduardo Carvalho, editor-chefe do Diário Prime. Marcos Eduardo Carvalho, nascido em São José dos Campos, jornalista formado em 1999 pela Unitau (Universidade de Taubaté), e que trabalha também no jornal OVALE, no portal Manezinho News e nos blogues do FolhaGo, Tecnotícias, Diário Prime e Olhar Automotivo Para acompanhar mais coberturas de Marcos Eduardo Carvalho, .

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