Linhas de trem de nova concessão têm manhã de caos em SP

Até agora, as três linhas de trem estão interrompidas pela falta de energia e a concessionária informou que está trabalhando para identificar e corrigir o problema. Inclusive, centenas de passageiros precisaram se arriscar e descer sobre os trilhos para voltar às plataformas.

Na prática, foi um verdadeiro cenário de caos, que também fez com que muitos paulistanos chegassem atrasados ao trabalho. Em uma região metropolitana com 20 milhões de habitantes, o transporte sobre trilhos é essencial para a mobilidade das pessoas.

Trem pega fogo na Rua Bresser

Por volta das 5h30, um vagão de trem pegou fogo na altura da Rua Bresser, região central da cidade. No entanto, o Corpo de Bombeiros agiu com rapidez e conseguiu apagar o incêndio, sem deixar feridos.

De acordo com a Trivia Trens, a suspeita é que de que tenha havido um curto circuito neste trem da linha 12-Safira. A equipe ainda investiga a origem.

Além disso, a concessionária responsável pelas três linhas informou que os passageiros que precisaram descer pelos trilhos, na região do Brás, foram guiados por funcionários da empresa. Inclusive, a Trivia Trens acionou o protocolo Paese (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência).

Com isso, cerca de 21 ônibus chegaram nas plataformas às 7h, uma hora e meia depois da paralisação, para socorrer os passageiros. Esses ônibus são disponibilizados de forma gratuita para os usuários, como forma de minimizar os atrasos com o transporte.

Contrato prevê um milhão de embarques por dia

A concessionária responsável por essas três linhas de trem em São Paulo prevê o transporte de um milhão de passageiros por dia. E o contrato, vencido em leilão no ano passado, tem duração de 25 anos com investimento obrigatório de, ao menos, R$ 14,3 bilhões.

Entre outras coisas, a Trivia Trens tem o compromisso de ampliar a quantidade de trens, que hoje é de 95, passando para 102. No entanto, a experiência dos passageiros nos primeiros dias foi considerada caótica.

Até a semana passada, a concessionária atuava no sistema de transição, ou seja, com a supervisão da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Agora, a empresa tem a missão de melhorar o serviço de trem nos primeiros dias de serviço independente da companhia estatal.