São Paulo (SP), sexta-feira, 24 de julho d 2026, por Marcos Eduardo Carvalho – Um dia após um caos no transporte de trem em São Paulo, as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, que voltaram para o comando da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), funcionam normalmente e sem intercorrências na manhã desta sexta-feira (24). Desde o dia 21, a Trivia Trens havia assumido a concessão que vale por 25 anos, porém, com uma série de problemas nesses dias, virou alvo de reclamação.
E o estopim foi o caos generalizado na manhã de quinta-feira, quando uma pane deixou as três linhas de trem sem funcionar durante toda a manhã, com os passageiros descendo pelos trilhos, a pé. Mas, o pior veio no final da madrugada, quando um vagão da estação Brás pegou fogo após um possível curto, o que também foi determinante para a volta da CPTM.
Até o dia 20, a companhia estatal supervisionava a transição da Trivia Trens, por dois meses, como previa o edital, o qual a empresa venceu no primeiro semestre de 2025. Contudo, o início do serviço privado se mostrou um desastre.
CPTM reassume linhas de trem por 90 dias
Na noite de quinta (23), a Artesp (Agência Reguladora de Transporte do Estado) determinou a volta da CPTM como urgência, por ao menos 90 dias. Inclusive, o próprio governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), subiu o tom contra a concessionária e ameaçou até cancelar o contrato com a empresa.
Até porque esse caos acaba respingando nas pretensões do governador de tentar a reeleição em outubro. E o problema acontece no início da campanha, onde tem o ex-prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), como principal adversário, e que deverá explorar esse evento durante os debates.
Por conta do caos na quinta-feira, a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), suspendeu o rodízio de veículos na capital paulista durante a quinta. E a própria Trivia Trens liberou 21 ônibus gratuitos para transportar parte dos passageiros que ficaram sem o transporte. Muitos chegaram atrasados aos compromissos do dia.
Concessão é de 25 anos
O contrato de concessão da Trivia Trens, que agora terá a intervenção da CPTM, é de 25 anos. Ainda segundo o edital, o compromisso é de investimento de R$ 14,3 bilhões, com aumento da frota de 95 trens para 102 no período.
Essas três linhas as quais a empresa ficou responsável, somam 101 quilômetros de malha ferroviária. E transportam cerca de 1 milhão de pessoas por dia.
Até por conta disso, a CPTM teve que reassumir o controle das linhas nesta sexta, um dia da semana que normalmente tem movimento ainda maior. E, até a publicação desta reportagem, nenhuma intercorrência havia sido relatada.